大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 汽車可以鈑金嗎？
• 鈑金和鋁合金兩種材質(zhì)誰更好?
• 鋁車身怎么鈑金

汽車可以鈑金嗎？

我們都知道現(xiàn)在的轎車外表都是鐵皮壓成的，那么更為高級的就有了全鋁車身，比如路虎，凱迪拉克的CT6，那么很多車友提問了，如果車身是鐵的在撞擊后還可以修護(hù)，那么鋁的在撞擊時基本上沒的修了，就一定換，那么究竟是鐵車身安全還是鋁車身安全，還有如果買到鋁的，那么只要一發(fā)生碰撞維修成本會不會很高，這個問題值得我們?nèi)ヌ接?，我們來了解一下為什么鋁制車身不能鈑金修護(hù)？（聲明：此文章內(nèi)容僅作為汽車愛好者感言發(fā)布，并不作為新聞內(nèi)容發(fā)布）

常見的車身材料一般使用的是普通鋼材，高強(qiáng)度鋼等。我們在看一下汽車鈑金對車身材料的要求：

1 鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?/p>

2 良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護(hù)焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補(bǔ)維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強(qiáng)度高、開裂傾向小。這就解釋了為什么常見的汽車車身可以鈑金修復(fù)。

再說到鋁制車身，鋁合金材質(zhì)的彈性小，在受熱過程中形變嚴(yán)重，很難二次定型。而且由于鋁板的厚度比鋼板厚，強(qiáng)行進(jìn)行修復(fù)會導(dǎo)致鋁合金表面漲裂，或者直接斷裂。所以，對于鋁合金件受損，一般的處理方法是：如果只是車身覆蓋件的剮蹭，那么采用鈑金的方式即可處理；但如果是受撞擊變形，或者是車身結(jié)構(gòu)件受損，那么只能更換。

所以還真不是4s店坑題主你，的確是技術(shù)上的原因。盡管鋁制車身有著優(yōu)良的性能，就是因為修復(fù)技術(shù)以及成本只有在少數(shù)豪華車上使用，像捷豹，奧迪，路虎等。

一般的4S店和修理店都是采用普通鈑金工藝，通過對鋼板的敲打、加熱、淬火等方式，來讓其定型。

由于鋁合金的彈性小、熔點低，所以很難通過以上方式來定型。

鋁合金材質(zhì)的彈性小，在受熱過程中形變嚴(yán)重，無法二次定型。由于鋁板的厚度比鋼板厚，強(qiáng)行進(jìn)行修復(fù)會導(dǎo)致鋁合金表面漲裂，或者直接斷裂。所以，鋁合金車身，普遍不能使用傳統(tǒng)的鈑金工藝來修復(fù)。換句話說，鈑金的風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)成本都大了。

鋁合金鈑金與普通鈑金在流程上基本相同，主要是設(shè)備的差別。

鋁合金做鈑金需要鋁整形機(jī)、鋁電焊機(jī)、鋁切割機(jī)等一系列工具。而且，鋁合金車身不能用傳統(tǒng)的原子灰，也就是膩子粉來填充坑洼，必須要用專用的鋁粉和固化劑來找平。

部分修理店為了節(jié)省成本，直接用膩子粉來填充，噴完漆后沒有視覺上看不出來，時間一長，其性能就會衰退了。

通常，對于一些小的形變，都是手工敲打出來，沒法直接拉出來。

所以，對于鋁合金件受損，如果只是車身覆蓋件的剮蹭，那么采用鈑金的方式即可處理；但如果是受撞擊變形，或者是車身結(jié)構(gòu)件受損，那么只能更換原價了。

鋁車身的結(jié)構(gòu)特點:

隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車制造企業(yè)在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造技術(shù)、材料選用等方面進(jìn)行了大量的研究，希望能夠研發(fā)出安全可靠、節(jié)能環(huán)保的新型汽車。在通常情況下，車身的自重大約會消耗70%的燃油，所以，降低汽車油耗的首要問題便是如何使汽車輕量化。使汽車輕量化首先從材料輕量化入手，這樣不但可以減輕車身自重、增加裝備質(zhì)量、降低發(fā)動機(jī)負(fù)載，同時還可以大幅減小底盤部件所受的合力，使整車的操控性、經(jīng)濟(jì)型更加出色。而有“輕金屬”之稱的鋁金屬，由于其質(zhì)量輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、剛度和比強(qiáng)度高、抗沖擊性能優(yōu)、加工成型好和再生性高等特點，成為了使汽車輕量化的首選材料。鋁合金車身汽車也因其節(jié)能低耗、安全舒適及相對載重能力強(qiáng)等優(yōu)點而備受青睞。

鈑金和鋁合金兩種材質(zhì)誰更好?

鈑金只是加工工藝，或者說一種加工方法，不是材料。鈑金和鋁合金兩者沒有可比性。

鋁車身怎么鈑金

鋁合金車身不能是鈑金。鋁合金鋼板的特點是彈性大。金屬板料技術(shù)可通過加熱、淬火等方法使鋁合金成形。鋁合金彈性小，但可塑性好。打完容易形成凹坑，加熱淬火無法定形，只能鍛造。顯然，小型修理廠甚至中型工廠都沒有鍛造鋁合金的設(shè)備。
對于鋁合金件的損傷，一般的處理方法是，如果只是車身面板的蹭傷，那么可以用鈑金處理；但如果受到?jīng)_擊變形，或者車身結(jié)構(gòu)損壞，就只能更換了。
制造鋁合金板材難度大，成本高。首先，鈑金定義為對鈑金進(jìn)行全面的冷加工工藝，包括剪切、切割、折疊、鉚接、拼接、成型等步驟。
S店和快修鏈常見的鈑金工藝是通過敲打、加熱、淬火的方式將鋼板定型。與鋼板相比，鋁合金彈性小，熔點低，用上述方法很難成型。
因為鋁板的厚度比鋼板厚，強(qiáng)行修補(bǔ)會造成鋁合金表面開裂或直接斷裂。所以鋁合金車身是傳統(tǒng)鈑金工藝無法修復(fù)的。
與鋼鈑金不同，鋁合金鈑金需要鋁成型機(jī)、鋁焊接機(jī)、鋁切割機(jī)等一系列工具。而且鋁合金車體不能用傳統(tǒng)的膩子粉即膩子粉填充，必須用專用鋁粉和固化劑找平。
有些快修店為了節(jié)約成本，會直接用膩子粉填充。畫完之后沒有視覺上的區(qū)別，但是時間長了性能會下降。一般來說，有些小變形是用手一點一點敲出來的，用工具是無法直接拔出來的。

以上就是小編對于鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）問題和相關(guān)問題的解答了，鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）的問題希望對你有用！