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　　80%民營企業(yè)遭遇經(jīng)營不善，工業(yè)機器人新增產(chǎn)能輕微失衡

　　國際金屬加工網(wǎng)　2020年07月09日

　　先進制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業(yè)典型研討會

　　“由于受禽流感的影響，今年他們活動的體量比歷屆要小了……”不久前，某機器人金融行業(yè)全會的負責(zé)人在邀請他們與會時如是說。

　　已經(jīng)與而此全會打過多年交道，面對而此現(xiàn)實，他們彼此理所當然：即便沒有禽流感，全會的體量和影響力也早已大不如前。

遙記得第一次與會，正是亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場的“鼎盛時期”，全會無論從體量、親臨現(xiàn)場除開還是與會國際品牌，都極力詮釋了“機器人熱”，親臨現(xiàn)場媒體除了大眾媒體和工業(yè)類媒體外，機器人金融行業(yè)權(quán)威媒體也是十分重要的一部分。

　　不過，在后來的過東，具體來說是很多機器人金融行業(yè)媒體已經(jīng)不再與會；而且與會或參展民營企業(yè)也大大打折扣，相對于此前亞洲地區(qū)外領(lǐng)跑機器人國際品牌齊聚的“盛況”，與會民營企業(yè)基本靠園區(qū)有關(guān)廠商或分銷商等的“捧場”；此外，相對于消費市場和金融行業(yè)本身，全會的話題開始更多偏向于北歐國家、地方或有關(guān)機構(gòu)的扶持利空經(jīng)濟政策。

　　此時此刻之余，回想起當初與會時令人印象深刻的一個議題：演講嘉賓類比了工業(yè)機器人保有量亞洲地區(qū)領(lǐng)跑的南韓，以此描繪了一副我國工業(yè)機器人消費市場的“宏偉目標”。

不過當時他沒有說明的是，在南韓工業(yè)機器人消費市場走向成熟的高架道路上，平均每5家分銷商中，大概僅有1家存活到了今天。在迎來豐厚的機器人保有量以后，工業(yè)機器人分銷商們做好“滅亡”的準備了嗎？

　　“消費市場埃皮納勒區(qū)，優(yōu)先選擇固守”

　　“消費市場埃皮納勒區(qū)，優(yōu)先選擇固守”想必是近幾年說起工業(yè)機器人金融行業(yè)，聽得再多不過的話了，消費市場不景氣，民營企業(yè)勵精圖治、艱難求生的畫面暗合。

　　在探討“消費市場埃皮納勒區(qū)”這個問題以后，具體來說想請大家思考一個問題：工業(yè)機器人消費市場真的茹縣過嗎？

　　從外部因素上看，消費市場或許的確“冷了”：

　　工業(yè)機器人較為依賴的電動汽車和3C金融行業(yè)近幾年產(chǎn)業(yè)發(fā)展不明朗，直接導(dǎo)致裝機量大幅下滑，從2018年開始就沒有停下“增速放緩”的腳步；

　　我國工業(yè)機器人出口量增速情況

　　資料來源:Wind，我國銀河證券研究院

　　而且，利空經(jīng)濟政策和資本也不同于往日，大眾對于工業(yè)機器人的關(guān)注逐漸轉(zhuǎn)移到其他新興金融行業(yè)。

　　但從工業(yè)機器人廠商的角度上看，或許相反：

GW2查數(shù)據(jù)顯示：僅2020年新注冊的工業(yè)機器人有關(guān)民營企業(yè)就有15111家，不過2019年全年工業(yè)機器人出口量不足19萬臺，各家Marival到12臺左右；

　　受到技術(shù)門檻的限制，亞洲地區(qū)工業(yè)機器人民營企業(yè)同質(zhì)化十分輕微，市場競爭可以說一直處于“白熱化”的狀況。

　　即便如此，優(yōu)先選擇真抓實干和“固守”的民營企業(yè)依然十分多。

　　為什么優(yōu)先選擇固守？他們不妨沿襲同南韓消費市場的對比。

　　2010年，南韓工業(yè)機器人表面積為287臺/萬多名建筑工人，受產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展屬性（繁盛的電動汽車和3C）影響，同年保有量增速從2.7%激增到28%，到2018年南韓工業(yè)機器人表面積快速增長至774臺/萬多名建筑工人，位居亞洲地區(qū)首位。

　　2018年南韓工業(yè)機器人表面積遠超亞洲地區(qū)平均水平

亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場起跑較晚，2010年，我國工業(yè)機器人表面積僅為10臺/萬多名建筑工人，同樣揚帆制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)機器人消費市場一路高歌偏齒，2018年而此數(shù)據(jù)提高至140 臺/萬多名建筑工人。

　　盡管增幅顯著，但得力于大體量，與領(lǐng)跑北歐國家較之，我國工業(yè)機器人消費市場的確有著豐厚的消費市場空間，但前景可期顯然并不適用于所有民營企業(yè)。

　　“淘汰”正加速到來

　　具體來說從大環(huán)境上看，低迷是亞洲地區(qū)消費市場的主題。

　　2019年亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場與上年較之有所回落，亞洲依然為體量最大的消費市場，我國和南韓的裝機量均出現(xiàn)了明顯大幅下滑。其中，2019年我國工業(yè)機器人出口量同比減少了6.10%，沿襲了負增長的狀況。

　　遵循消費市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，我國工業(yè)機器人表面積很難達到南韓的高度。

我國工業(yè)機器人消費市場的產(chǎn)業(yè)發(fā)展高架道路和南韓十分相似，最初是經(jīng)濟政策利空、資本改投，崛起于下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推。在2010-2018年這段迅猛產(chǎn)業(yè)發(fā)展期，南韓得力于其繁盛的電動汽車和3C制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強力助推了亞洲地區(qū)的工業(yè)機器人消費市場，由此一躍成為工業(yè)機器人表面積最高的北歐國家。

　　反觀亞洲地區(qū)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展套路基本相同，也主要依賴于電動汽車和電子制造這兩大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求刺激，不過相對起跑較晚，有關(guān)產(chǎn)品消費市場的份額也不大，因此亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場無法趕上亞洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利的“快車”，想要達到南韓的工業(yè)機器人表面積水平絕不是一朝一夕。

　　與南韓連續(xù)性好、規(guī)劃性強的產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略不同，亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期是野蠻生長的。

地域廣闊帶來的零散產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題以及“山寨”問題等不可避免，在近幾年已經(jīng)有所改觀，越來越多的民營企業(yè)開始注重研發(fā)和創(chuàng)新，但“低端化”的問題并沒有得到根治，在控制器和減速器這兩大核心零部件領(lǐng)域也依然有待持續(xù)突破。

　　很大一部分亞洲地區(qū)工業(yè)機器人尚無法滿足亞洲地區(qū)用戶需求，出口更無從談起。從另一個角度上看，國產(chǎn)工業(yè)機器人的升級也越來越有必要。盡管擁有亞洲地區(qū)最大體量，但消費市場認可的國際品牌已經(jīng)越來越有限，沒有核心技術(shù)，淘汰是不可避免的。

　　經(jīng)濟下行，讓淘汰越來越近。

　　隨著時間推移，除了產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)部問題，受到經(jīng)濟下行影響，越來越多的制造民營企業(yè)不再為了“換人”而“換人”，即便是來自傳統(tǒng)金融行業(yè)的富士康或新興領(lǐng)域的碧桂園，都不可避免地停掉了“機器換人”的腳步（機器換人，蘋果也遇上難題了），這是直接導(dǎo)致裝機量大幅下滑的原因。

對比南韓工業(yè)機器人消費市場的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，中國工業(yè)機器人消費市場的“優(yōu)勝劣汰”很可能來得更快。而且受到2020年禽流感影響，這場淘汰可能會來得更加猛烈和殘酷，預(yù)計遭遇淘汰或轉(zhuǎn)型的工業(yè)機器人及有關(guān)零部件廠商甚至可能超過80%。

　　結(jié)語：

　　從公認的工業(yè)機器人“元年”——2014年到今天，已經(jīng)足足有六年時間，亞洲地區(qū)工業(yè)機器人消費市場的“大踏步”前進已經(jīng)開始越來越多地顯露出技術(shù)基礎(chǔ)不足的弊端，相對于本體和低端化應(yīng)用，亞洲地區(qū)工業(yè)機器人民營企業(yè)應(yīng)當找準自身定位，“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事”才是消費市場良性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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