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　　我國工業(yè)機器人制造業(yè)“追上”之路

　　國際金屬加工網(wǎng)

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業(yè)典型研討會

　　從消費市場體量來看，現(xiàn)階段，我國早已已連續(xù)十多年正式成為亞洲地區(qū)工業(yè)機器人第三大消費市場，占亞洲地區(qū)工業(yè)機器人銷售量的30%，而且維持高速快速增長。

　　伴隨著勞動力生產(chǎn)成本上升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代，我國制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代也在逐步推進(jìn)，“機器變陣”正式成為近幾年制造業(yè)的新現(xiàn)象。從消費市場體量來看，現(xiàn)階段，我國早已已連續(xù)十多年正式成為亞洲地區(qū)工業(yè)機器人第三大消費市場，占亞洲地區(qū)工業(yè)機器人銷售量的30%，而且維持高速快速增長。

不過，我國工業(yè)機器人制造業(yè)的市場競爭力仍然較弱，尤其在核心理念零組件上處于劣勢。不過，隨著我國相關(guān)民營企業(yè)和機構(gòu)加大研發(fā)投入，在部份核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域取得了沖破，工業(yè)機器人的部份核心理念零組件升級換代換代化替代早已開始加速，一些地區(qū)已形成一定體量的機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。與育苗智能技術(shù)緊密融合的第三代機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也早已開始為我國機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了趕超機遇。

　　導(dǎo)讀

　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機器人研究所所長趙杰指出，經(jīng)濟(jì)型低生產(chǎn)成本的工業(yè)機器人提高了升級換代換代機器人占追加裝機的比例，2016年我國獨立自主國際品牌的工業(yè)機器人的銷售早已接近3萬部，比2015年快速增長了近30%。此外，獨立自主國際品牌機器人系統(tǒng)集成方面還成功實現(xiàn)了在邱隘應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，我國獨立自主研發(fā)的汽車車身柔性邱隘的自動生產(chǎn)線沖破了這一高端應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域由歐美國家公司寡頭壟斷的局面。

已連續(xù)十多年來，我國一直是工業(yè)機器人快速增長最為迅速的消費市場之一。隨著產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代與人口數(shù)增量的消解，近5年來的年均快速增幅高達(dá)28%。我國早已已連續(xù)三年正式成為亞洲地區(qū)頭號工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域消費市場，今年我國機器人消費市場體量預(yù)計將沖破60萬美元。

　　我國無疑也正式成為各國機器人巨擘爭相掘金的消費市場，激烈的市場競爭對獨立自主機器人國際品牌增添了巨大的挑戰(zhàn)，也在磨練著相關(guān)民營企業(yè)的成長。

　　我國在減速器、轉(zhuǎn)換器電機、驅(qū)動器等關(guān)鍵性零組件上長期平端的情形早已開始發(fā)生改變。亞洲地區(qū)廠商相繼攻克了在上述核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的部份難題，早已開始逐步推進(jìn)這些零組件的升級換代換代化，這將降低升級換代換代機器人的生產(chǎn)成本，提高升級換代換代機器人在追加裝機中的占比，更重要的是，這將沖破歐美國家國際品牌在關(guān)鍵性應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的扼喉制約。

身處第三次高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中的育苗智能為第三代機器人打開了無窮的內(nèi)部空間，新的智能服務(wù)機器人技術(shù)更多地集中在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、感知系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，在這些應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域，我國與歐美國家?guī)缀跽驹谕粭l人生道路上，在部份技術(shù)以及消費市場應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)部空間上，我國即使占有了優(yōu)勢，這將為我國機器人實現(xiàn)“彎道超車”增添重大機遇。

　　各方掘金我國消費市場

　　在8月末世界機器人大會上發(fā)布的《我國機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報告(2017年)》(下稱調(diào)查報告)顯示，2017年，我國機器人消費市場體量預(yù)計將達(dá)到62.8萬美元，2012-2017年的平均快速增幅將達(dá)到28%，而同期亞洲地區(qū)機器人消費市場的平均快速增幅為17%。

我國是工業(yè)機器人消費市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國家，2016年，我國工業(yè)機器人維持高速快速增長，銷售量同比快速增長31.3%;我國早已已連續(xù)三年正式成為亞洲地區(qū)第三大工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域消費市場，其體量約占亞洲地區(qū)消費市場份額的三分之一。

　　作為制造業(yè)大國，我國的人口數(shù)增量早已開始消解，對機器人的需求很大;同時，我國生產(chǎn)制造的智能化改造升級換代需求也日益突顯，工業(yè)機器人的消費市場需求依然旺盛。調(diào)查報告預(yù)測，2017年我國工業(yè)機器人銷售量將首次超過11萬部。

　　近幾年，亞洲地區(qū)工業(yè)機器人巨擘紛紛在我國創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，全方位搶占消費市場高點。其中，ABB在已創(chuàng)建珠海、青島機器人應(yīng)用領(lǐng)域中心的基礎(chǔ)上，正籌劃創(chuàng)建重慶機器人應(yīng)用領(lǐng)域中心;安川電機與武進(jìn)國家高新區(qū)三期項目簽約，再度提高追加產(chǎn)能，啟動建設(shè)第三工廠。Nashik宣布再次加大對我國的投資，建設(shè)我國三期廠房，以求繼續(xù)擴(kuò)大追加產(chǎn)能。

這為升級換代換代機器人行業(yè)增添了巨大的壓力，也突顯了我國在核心理念零組件等問題上久懸未決的瓶頸。

　　世界機器人大會總干事、我國電子學(xué)會副理事長兼總干事昂蒂在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，我國機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚難以與歐美國家巨擘完全市場競爭，在核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域平端，她擔(dān)心我國快速的機器變陣進(jìn)程會導(dǎo)致我國直接從歐美國家出口機器人核心理念零組件即使整機，使得龐大的我國消費市場拱手。

　　從結(jié)構(gòu)上看，工業(yè)機器人由減速器、轉(zhuǎn)換器電機、驅(qū)動器、本體四大組件構(gòu)成，前三者分別占整機生產(chǎn)成本約35%、25%、15%，不過出所大組件大多被外資寡頭壟斷，亞洲地區(qū)機器人整機制造民營企業(yè)在關(guān)鍵性組件配套方面嚴(yán)重平端，基本沒有議價能力，即使導(dǎo)致整機制造生產(chǎn)成本與出口整機倒掛。

以占機器人整機生產(chǎn)成本最高的減速器為例，現(xiàn)階段精密減速器消費市場大半被日本民營企業(yè)占有，當(dāng)下歐美國家機器人在減速器上的生產(chǎn)成本在15-20萬，而亞洲地區(qū)的機器人的生產(chǎn)成本卻在30萬左右，比歐美國家機器人生產(chǎn)成本高出近一倍。在轉(zhuǎn)換器電機方面，亞洲地區(qū)公司的整體份額低于10%;在驅(qū)動器上同樣如此：亞洲地區(qū)80%的驅(qū)動器需要從歐美和日本出口。

　　歐美國家的巨擘廠商往往能以巨大的采購量和簽署排他性協(xié)議獲得比較優(yōu)惠的采購價格，而且很多工業(yè)機器人廠商本身就是核心理念組件的提供商——日本發(fā)那科是世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商，安川和松下都屬于亞洲地區(qū)最大的電機制造商。

　　這讓我國公司吃盡苦頭：從這些公司出口零組件，亞洲地區(qū)民營企業(yè)往往要以高出歐美國家廠商高得多的價格購買減速器與轉(zhuǎn)換器電機，這使得不少民營企業(yè)營業(yè)生產(chǎn)成本的增速遠(yuǎn)高于營業(yè)收入的增速。

升級換代換代化替代加速

　　不過，這一切早已開始悄然發(fā)生改變，我國機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在核心理念零組件等應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的升級換代換代化替代早已開始加速。

　　現(xiàn)階段，我國已將沖破機器人關(guān)鍵性核心理念技術(shù)作為重要戰(zhàn)略，亞洲地區(qū)廠商攻克了減速器、轉(zhuǎn)換器電機等關(guān)鍵性核心理念零組件應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的部份難題，初步實現(xiàn)了驅(qū)動器的升級換代換代化，核心理念零組件升級換代換代化的趨勢逐漸顯現(xiàn)。

　　與此同時，升級換代換代工業(yè)機器人在消費市場總銷售量中的比重逐步提高。升級換代換代驅(qū)動器等核心理念零組件在升級換代換代工業(yè)機器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應(yīng)用領(lǐng)域系統(tǒng)的獨立自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝的獨立自主設(shè)計能力不斷提高。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，我國在四大關(guān)鍵性零組件中都獲得了一定的實際掌握能力，在減速器升級換代換代化過程中，出現(xiàn)了南通振康、蘇州綠的、陜西秦川等單位，推動了零組件在中低端機器人中的應(yīng)用領(lǐng)域;在轉(zhuǎn)換器電機方面，亞洲地區(qū)匯川技術(shù)、華中數(shù)控、新時達(dá)等公司也逐漸崛起。

　　左世全認(rèn)為，當(dāng)下零組件升級換代換代替代面臨的問題一方面是消費市場占有率較低，一方面則是質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性仍有待提高。“現(xiàn)在系統(tǒng)集成商為了保證穩(wěn)定性和可靠性，在汽車自動化焊接等方面不敢輕易使用升級換代換代機器人，而可靠性的提高也正需要應(yīng)用領(lǐng)域消費市場的不斷增加?！?/p>

哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機器人研究所所長趙杰表示，現(xiàn)階段核心理念零組件的關(guān)鍵性技術(shù)早已開始取得重大沖破，部份實現(xiàn)了小批量的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?！袄缰C波減速器出貨量早已達(dá)到了每年8萬部，RV減速器近幾年累計在獨立自主國際品牌機器人上實現(xiàn)了近2萬部的應(yīng)用領(lǐng)域，這都縮短著我升級換代換代業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心零組件依賴出口的進(jìn)程?！?/p>

　　趙杰指出，經(jīng)濟(jì)型低生產(chǎn)成本的工業(yè)機器人提高了升級換代換代機器人占追加裝機的比例，2016年我國獨立自主國際品牌的工業(yè)機器人的銷售早已接近3萬部，比2015年快速增長了近30%。此外，獨立自主國際品牌機器人系統(tǒng)集成方面還成功實現(xiàn)了在邱隘應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，我國獨立自主研發(fā)的汽車車身柔性邱隘的自動生產(chǎn)線沖破了這一高端應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域由歐美國家公司寡頭壟斷的局面。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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