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　　升級換代機(jī)器人后消費(fèi)市場商業(yè)商業(yè)模式如東

　　國際性金屬加工網(wǎng)

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我省機(jī)器人行業(yè)典型研討會

　　【編者按】我省機(jī)器人龐大的保有量和存量，將催生一個(gè)新的消費(fèi)市場——機(jī)器人后消費(fèi)市場，即緊緊圍繞機(jī)器人產(chǎn)品銷售后的保養(yǎng)、二手機(jī)器人買賣與再制造、機(jī)器人金融創(chuàng)新與出租等一連串消費(fèi)市場。

　　升級換代機(jī)器人高端技術(shù)亟待沖破后消費(fèi)市場商業(yè)商業(yè)模式如東

　　機(jī)器人后消費(fèi)市場指的是機(jī)器人產(chǎn)品銷售后的保養(yǎng)、二手機(jī)器人買賣與再制造、機(jī)器人金融創(chuàng)新與出租等一連串消費(fèi)市場。我省機(jī)器人后消費(fèi)市場尚在崩壞之中，其中的機(jī)會無可限量。本文分析了我省機(jī)器人后消費(fèi)市場可能的機(jī)會，并參照其他行業(yè)后消費(fèi)市場，推測幾種可能的商業(yè)商業(yè)模式。

我省機(jī)器人后市場處于崩壞期

　　我省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于新增產(chǎn)能擴(kuò)張向技術(shù)沖破變革的期，后消費(fèi)市場尚未形成

從供應(yīng)鏈視角看，我省工業(yè)機(jī)器人正在從下游向中下游變革。工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)鏈主要分為下游核心理念零部件、中下游設(shè)備制造商和機(jī)器人本土、下游控制系統(tǒng)液壓閥四個(gè)層面。我省工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)鏈下游的減速器等核心理念零部件，制約了升級換代機(jī)器人的生產(chǎn)成本，供應(yīng)鏈中下游的本體技術(shù)被歐美國家龍頭民營企業(yè)寡頭壟斷，國內(nèi)的機(jī)器人民營企業(yè)多為供應(yīng)鏈下游的控制系統(tǒng)液壓閥，95%的民營企業(yè)將利潤聚集在下游環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注的重點(diǎn)以及國家的政策扶持方向都是以技術(shù)沖破為核心理念，以打破歐美國家寡頭壟斷為產(chǎn)業(yè)發(fā)展最終目標(biāo)，同時(shí)為空間依然很大的消費(fèi)市場擴(kuò)充新增產(chǎn)能。據(jù)IFR（國際性機(jī)器人聯(lián)合會）統(tǒng)計(jì)，我省工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度史無前例，從2010年-2014年，消費(fèi)市場體量年均A43EI235E增長率達(dá)到40%，預(yù)計(jì)今年到2018年，多用途工業(yè)機(jī)器人保有量將達(dá)到61萬臺。這個(gè)保有量將是北美三國之和（32萬臺）的三倍；日本（29萬臺）的三倍；韓國（28萬臺）的三倍；德國（22萬臺）的三倍；全歐洲（52萬臺）的1.2倍。

　　龐大的保有量和存量，將催生一個(gè)新的消費(fèi)市場——機(jī)器人后消費(fèi)市場，即緊緊圍繞機(jī)器人產(chǎn)品銷售后的保養(yǎng)、二手機(jī)器人買賣與再制造、機(jī)器人金融創(chuàng)新與出租等一連串消費(fèi)市場。

　　從使用者視角考量，工業(yè)4.0讓民營企業(yè)更加關(guān)注成套工業(yè)武器裝備的保護(hù)與快速修理

工業(yè)4.0是以重要信息力學(xué)結(jié)合（CPS）控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以高度數(shù)字化、區(qū)域化、機(jī)器化組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命，它的目標(biāo)是通過重要信息力學(xué)控制系統(tǒng)結(jié)合智能機(jī)器、存儲控制系統(tǒng)和制造設(shè)施，能相互獨(dú)立地自動(dòng)交換重要信息、觸發(fā)動(dòng)作和控制，從根本上改善包括制造、工程建設(shè)、材料使用、供應(yīng)鏈和開發(fā)周期管理的工業(yè)過程。它的兩大主題“智慧工廠”與“智能制造”都離不開工業(yè)機(jī)器人，而勞動(dòng)密集型的育苗制造將被逐步替代。隨之而來的管控要點(diǎn)就是機(jī)器人的安全性和德博瓦?？h速信念修正。安全性可由機(jī)器人研發(fā)、制造、安裝和保護(hù)中得到保障，而德博瓦?？h速信念修正，很可能導(dǎo)致相應(yīng)的服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)出現(xiàn)。電動(dòng)汽車從廠家直銷并直接保護(hù)，變革成廠家制造、4S店和修理廠保護(hù)，其主要原因就是消費(fèi)市場體量巨大，制造廠家服務(wù)項(xiàng)目潛能有限，為了滿足消費(fèi)消費(fèi)需求，專精的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)器人的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目消費(fèi)市場同樣如此，當(dāng)消費(fèi)市場體量增速領(lǐng)先控制系統(tǒng)液壓閥的服務(wù)項(xiàng)目潛能增速時(shí)，專精的服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)就會誕生。

　　民營企業(yè)投資收益普遍緊張，帶來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展融資出租與Sigoul消費(fèi)市場潛在商機(jī)

　　工業(yè)4.0時(shí)代中，機(jī)器人取代育苗，除了能提高靈活性、提升制造資源使用量，還有一項(xiàng)重要價(jià)值是降低制造生產(chǎn)成本。民營企業(yè)在考量投資機(jī)器人制造線時(shí)，必定要考量與育苗的制造生產(chǎn)成本比較。即使為了只能由機(jī)器人制造的產(chǎn)品資金投入制造線，民營企業(yè)仍然會希望一次性資金投入不會對投資收益造成太大壓力，因此必定會產(chǎn)生新興的與工程建設(shè)武器裝備類似的融資出租消費(fèi)市場和二手機(jī)器人交易消費(fèi)市場。融資出租可以解決購買新機(jī)器人民營企業(yè)的資金問題，而二手機(jī)器人交易將為中小民營企業(yè)提供廉價(jià)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人制造的路徑。

電動(dòng)汽車和工程建設(shè)武器裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從制造向服務(wù)項(xiàng)目延伸催生后消費(fèi)市場產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會

　?。?）我省電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場激戰(zhàn)十分激烈

　　電動(dòng)汽車作為一個(gè)產(chǎn)品，經(jīng)歷了制造、產(chǎn)品銷售、使用、報(bào)廢、回收回收等過程，從使用者視角而言，主要涉及到的有四個(gè)消費(fèi)市場，即新車型消費(fèi)市場（新車型產(chǎn)品銷售）、電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場（修理保潔、進(jìn)口車交易、電動(dòng)汽車出租等）以及貫穿新車型消費(fèi)市場及電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場的金融創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目消費(fèi)市場。

過去十幾年，我省電動(dòng)汽車行業(yè)高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電動(dòng)汽車保有量穩(wěn)步上升，2015年已逾1.5余條。近年來，多項(xiàng)政策密集出臺，電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場的阻礙因素逐漸被清除，電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場已形成巨大的消費(fèi)市場體量。預(yù)計(jì)今年到2020年，后消費(fèi)市場中電動(dòng)汽車金融創(chuàng)新消費(fèi)市場體量將達(dá)1.7多億元以內(nèi)，A43EI235E增速19%；修理保潔消費(fèi)市場體量也將達(dá)1.7多億元以內(nèi)，A43EI235E增速17%；進(jìn)口車交易消費(fèi)市場體量將達(dá)1.2萬億元以內(nèi)，A43EI235E增速22%；電動(dòng)汽車出租消費(fèi)市場相對較小為1500億元以內(nèi)，A43EI235E增速26%。

　　巨大的消費(fèi)消費(fèi)需求吸引各路商家紛紛改投，電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場競爭埃皮納勒區(qū)白熱化。

　　在電動(dòng)汽車金融創(chuàng)新領(lǐng)域，傳統(tǒng)銀行、整車廠以及大型產(chǎn)品銷售集團(tuán)、保險(xiǎn)公司紛紛加入競爭。在進(jìn)口車交易領(lǐng)域，龐大集團(tuán)、亞夏電動(dòng)汽車、大東方等上市公司，當(dāng)仁不讓地占據(jù)了一定的消費(fèi)市場份額，各區(qū)域性進(jìn)口車交易中心也已具備一定體量。在電動(dòng)汽車修理保潔方面，金固股份、風(fēng)神股份、新焦點(diǎn)等上市公司改投。在電動(dòng)汽車出租領(lǐng)域，神州租車、一嗨租車均形成了相當(dāng)?shù)南M(fèi)市場體量，滴滴優(yōu)步、易道用車等也正在展開激烈競爭。

另外，攜帶大量資金的互聯(lián)網(wǎng)公司對電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場也帶來猛烈的沖擊。這種沖擊不僅在資金上，更多地體現(xiàn)在商業(yè)商業(yè)模式上。僅以電動(dòng)汽車保潔行業(yè)為例，自2015年1-5月，就有十筆過千萬美元的融資。途虎養(yǎng)車C輪融資將近一億美元。互聯(lián)網(wǎng)公司改投使得電動(dòng)汽車后消費(fèi)市場之爭更加地硝煙四起。

　　電動(dòng)汽車金融創(chuàng)新消費(fèi)市場參與者，既有傳統(tǒng)的銀行（招商銀行、建設(shè)銀行），又有車企旗下金融創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)（大眾電動(dòng)汽車金融創(chuàng)新、通用電動(dòng)汽車金融創(chuàng)新），保險(xiǎn)公司（人保財(cái)險(xiǎn)，平安財(cái)險(xiǎn)）更是借車險(xiǎn)之勢滲透。進(jìn)口車交易消費(fèi)市場參與者既有傳統(tǒng)進(jìn)口車交易商（龐大集團(tuán)、亞夏電動(dòng)汽車、大東方），又有新興的互聯(lián)網(wǎng)平臺（人人車、優(yōu)信拍、車王進(jìn)口車）。電動(dòng)汽車出租消費(fèi)市場隨著滴滴優(yōu)步、易道用車等互聯(lián)網(wǎng)平臺的加入更是競爭激烈。

　　（2）工程建設(shè)武器裝備后消費(fèi)市場正在起步

縱觀國內(nèi)外成熟消費(fèi)市場，除產(chǎn)品產(chǎn)品銷售利潤外，后消費(fèi)市場服務(wù)項(xiàng)目業(yè)已成為民營企業(yè)重要的收入來源。電動(dòng)汽車如此，工程建設(shè)武器裝備亦然。近年來，隨著工程建設(shè)武器裝備整機(jī)產(chǎn)品銷售利潤的降低，在行業(yè)的低迷之中，制造商、代理商都開始把戰(zhàn)略眼光瞄向后消費(fèi)市場，并紛紛試水。緊緊圍繞服務(wù)項(xiàng)目（修理及保養(yǎng)）、配件、出租、二手機(jī)和再制造這五大部分的工程建設(shè)武器裝備后消費(fèi)市場正蓄力待發(fā)。

今年1月份工程建設(shè)機(jī)械二手設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟在長沙經(jīng)開區(qū)正式運(yùn)營，CTEC國際性零部件交易中心宣布開工，二手設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟取得了初步產(chǎn)業(yè)發(fā)展；徐工集團(tuán)、浙江鼎力展開了工程建設(shè)武器裝備修理再制造業(yè)務(wù)；中聯(lián)重科與珠海華發(fā)集團(tuán)在珠海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將中聯(lián)重科的高端產(chǎn)品與華發(fā)集團(tuán)的金融創(chuàng)新出租服務(wù)項(xiàng)目、商貿(mào)服務(wù)項(xiàng)目、工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備終端使用者緊密聯(lián)系在一起，全面發(fā)揮產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展間的相互促進(jìn)作用，從而打造具備上市潛質(zhì)的新型產(chǎn)融結(jié)合平臺。

　　正在起步的工程建設(shè)武器裝備后消費(fèi)市場，依然面臨著不少問題。

　　1、現(xiàn)行的中小民營企業(yè)售后服務(wù)項(xiàng)目體系不完善，使民營企業(yè)使用者和售后服務(wù)項(xiàng)目存在一定的脫節(jié)，消費(fèi)市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分。

　　2、缺少體量優(yōu)勢：武器裝備制造業(yè)從業(yè)民營企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展往往各自為政，體量采購的優(yōu)勢、服務(wù)項(xiàng)目中心的覆蓋率等都很難發(fā)揮，整體生產(chǎn)成本偏高。

　　3、服務(wù)項(xiàng)目水平有限：使用者對產(chǎn)品的個(gè)性化需求越來越強(qiáng)烈，現(xiàn)有服務(wù)項(xiàng)目過多局限于為使用者提供方便，更專精、精細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目需求強(qiáng)烈。

　　（3）我省武器裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨從制造向服務(wù)項(xiàng)目延伸的變革

武器裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同我省的固定資產(chǎn)投資高度相關(guān)，近年，在大量投資的影響下，我省工程建設(shè)武器裝備制造業(yè)新增產(chǎn)能大量過剩，收入增長率已接近0，武器裝備制造民營企業(yè)營業(yè)收入連續(xù)下滑，雖然今年武器裝備制造業(yè)營收下滑停止，但行業(yè)整體過剩局面依未得到改善。

　　與傳統(tǒng)行業(yè)相比，高端武器裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展表現(xiàn)較好，行業(yè)領(lǐng)先民營企業(yè)在“我省制造2025”十年行動(dòng)綱領(lǐng)的引導(dǎo)下，正在逐漸擺脫對歐美國家先進(jìn)工程建設(shè)武器裝備的模仿和依賴，加快了本體及零部件研發(fā)水平的提升，以及高端武器裝備的制造。我省工程建設(shè)制造行業(yè)正在實(shí)現(xiàn)，由新增產(chǎn)能到技術(shù)，再到服務(wù)項(xiàng)目的變革。

　　未來我省機(jī)器人后消費(fèi)市場商業(yè)商業(yè)模式

　　區(qū)域連鎖化的機(jī)器人及成套武器裝備保養(yǎng)機(jī)構(gòu)

從產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群視角看，長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)的工業(yè)民營企業(yè)具備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集特點(diǎn)，同類民營企業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的需求近似。對機(jī)器人及成套武器裝備的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)來說，可以形成區(qū)域連鎖，專職為某類機(jī)器人武器裝備提供服務(wù)項(xiàng)目，也可以為某類民營企業(yè)的多種機(jī)器人服務(wù)，形成體量化和專精化優(yōu)勢。這一類機(jī)器人的4S店，未來將面對千億元的國內(nèi)消費(fèi)消費(fèi)需求。

　　O2O商業(yè)模式下的二手機(jī)器人及相關(guān)武器裝備交易平臺和金融創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)

　　隨著二手機(jī)器人消費(fèi)市場的興起，O2O商業(yè)模式下的二手機(jī)器人及相關(guān)武器裝備的交易平臺將會出現(xiàn)，二手機(jī)器人的賣家、買家、再制造的液壓閥、零部件廠商、相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)將可通過線上平臺，實(shí)現(xiàn)重要信息發(fā)布、商務(wù)溝通、直接交易等行為。同時(shí)，類似于支付寶之類的金融創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目平臺也會出現(xiàn)，為二手機(jī)器人交易提供支付、擔(dān)保、融資等服務(wù)項(xiàng)目。

　　專精品牌化的機(jī)器人操作培訓(xùn)和優(yōu)化方案設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)

除了針對機(jī)器人本體的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目外，為機(jī)器人的使用與優(yōu)化提供培訓(xùn)與優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)也會產(chǎn)生。同樣一臺設(shè)備，使用與操作的人是否得到相應(yīng)的培訓(xùn)，將會帶來不同的產(chǎn)出。專精的操作員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將針對民營企業(yè)的機(jī)器人推出定制化培訓(xùn)，為民營企業(yè)盡早發(fā)揮機(jī)器人效能提供支持。而優(yōu)化方案設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)將根據(jù)民營企業(yè)制造線更合理的程序設(shè)計(jì)和機(jī)器排布。民營企業(yè)在轉(zhuǎn)產(chǎn)不同產(chǎn)品時(shí)，可能需要重新調(diào)整制造線和程序設(shè)計(jì)，原制造商或液壓閥可能需要較長的時(shí)間或較高的生產(chǎn)成本才能實(shí)現(xiàn)，而民營企業(yè)卻需要迅速、低生產(chǎn)成本地解決這一問題，專精咨詢機(jī)構(gòu)的消費(fèi)市場空間就來自于此。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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