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　　【薩德基】電動(dòng)汽車(chē)制造金融行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速，其趨勢(shì)之一就是，建設(shè)新的制造培訓(xùn)基地，慶賀新的考驗(yàn)。不光是哥斯達(dá)黎加和中國(guó)，正在建設(shè)大量的制造培訓(xùn)基地，那些培訓(xùn)基地的規(guī)劃會(huì)受到多種市場(chǎng)需求的負(fù)面影響。不僅須要建設(shè)具有創(chuàng)新技術(shù)和高度靈活的制造線(xiàn)來(lái)確保產(chǎn)量的提高（比如，每天出廠(chǎng)的乘用車(chē)數(shù)量），還要要保障產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高。因此，在研發(fā)更有效的新工藝各方面，對(duì)機(jī)械工程設(shè)計(jì)金融行業(yè)的創(chuàng)新者們提出了更高的要求，而埃丹尼爾（EMAG）的PECM技術(shù)在對(duì)難加工金屬材料做成的繁雜零組件進(jìn)行加工時(shí)擁有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)、航空工業(yè)和其他工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展為加工金融行業(yè)帶來(lái)了巨大考驗(yàn)，因?yàn)殡S著那些金融行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，她們須要越來(lái)越多的難加工金屬材料，和制造更多具有不光繁雜幾何花紋的新零組件。制造那些零組件所需的新工藝要能確保高效的制造工藝，和確保絕對(duì)的工藝完整性。

在這種背景下，顯而易見(jiàn)，制造計(jì)劃人員要要努力尋找新的創(chuàng)新性加工工藝。同時(shí)人們經(jīng)常會(huì)問(wèn)：那些機(jī)械工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的新技術(shù)能否應(yīng)付不斷增長(zhǎng)的制造市場(chǎng)需求？對(duì)這一問(wèn)題，埃丹尼爾集團(tuán)旗下的一家氫氧化鉀加工（ECM）技術(shù)公司EMAGECMGmbH給出了一個(gè)特殊的答案。埃丹尼爾的專(zhuān)家們利用她們稱(chēng)之為PECM的技術(shù)（“P”代表“精密”），進(jìn)一步改進(jìn)了該工藝。她們從一開(kāi)始就不光關(guān)注加工繁雜零組件過(guò)程中所需的高技術(shù)難度任務(wù)。正如EMAGECM技術(shù)財(cái)務(wù)主管理查德?格林所說(shuō)：“在加工高氣壓合金時(shí)，許多采用者至今仍依賴(lài)高速銑床和電火花放電加工。但是此項(xiàng)技術(shù)有自己的劣勢(shì)，比如，輔助工具破損十分大，而且產(chǎn)生高溫對(duì)金屬材料造成不良負(fù)面影響。在PECM中，則不會(huì)存在那些問(wèn)題，即使出現(xiàn)那些現(xiàn)象，所造成的負(fù)面影響也是微不足道的。實(shí)際上，這正是此項(xiàng)工藝的特殊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在?！?/p>

　　高質(zhì)量的工藝

此項(xiàng)工藝具有出眾的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：加工高氣壓合金（又被稱(chēng)為“超級(jí)合金”）和其它難加工金屬材料時(shí)，輔助工具基本上沒(méi)有明顯的破損。產(chǎn)品表層耐久性十分高：沒(méi)有科紫麻，也沒(méi)有金屬材料結(jié)構(gòu)損害。這是如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)的呢？首先，EMC工藝在去除金屬材料的過(guò)程中，動(dòng)作十分柔和。鉆孔作為陽(yáng)極，輔助工具作為陽(yáng)極，在這兩極之間有氫氟酸，氫氟酸能將金屬離子從鉆孔上剝離。由于輔助工具的陽(yáng)極花紋代表了所期望的鉆孔花紋，因此僅在須要去除的地方去除金屬材料即可。透過(guò)這種技術(shù)，能在非智能卡、不受熱效應(yīng)負(fù)面影響的情況下加工出曲面、環(huán)形通道、凹槽或腔室等花紋，并且能確保最高的精確度。

　　更高的工作效率

　　格林老先生說(shuō)：“此項(xiàng)工藝使她們能制造最精致和繁雜的零組件。她們已經(jīng)有意識(shí)地將ECM產(chǎn)業(yè)發(fā)展為PECM，以確保她們能在越來(lái)越小的組件上同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高精度的圖像，同時(shí)使表層耐久性更趨輕松?！痹摷夹g(shù)有兩個(gè)要素最關(guān)鍵：氫氟酸透過(guò)鉆孔的工作間歇，和氫氟酸自身流動(dòng)的方向。格林解釋道：“一各方面，要確保確實(shí)存在間歇，在PECM中，該間歇不光小；另一各方面，要確保脈沖在加工間歇最小的時(shí)候放電?！薄?dú)浞岬倪M(jìn)給率與機(jī)械阻尼相疊加，這就確保了能高效且精確地去除金屬材料。

“渦輪引擎增壓器”實(shí)例：快速而輕松

對(duì)各個(gè)金融行業(yè)及采用者而言，采用PECM的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最好的例證就是電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的“渦輪引擎渦輪引擎”。在精密數(shù)控氫氧化鉀工藝的幫助下，對(duì)許多高氣壓金屬材料做成的零組件（不光是渦輪引擎渦輪引擎領(lǐng)域的零組件）而言，采用更短、更為有效的工藝鏈進(jìn)行加工是十分理想的。一些傳統(tǒng)工藝將不再須要，比如銑床工藝之后的去除科紫麻操作，因?yàn)镻ECM工藝不僅能同時(shí)實(shí)現(xiàn)精微成型加工而且也不會(huì)留下科紫麻。如前所述，采用PECM，幾乎無(wú)需為輔助工具破損操心。這意味著跟須要經(jīng)常更換輔助工具的銑床工藝相比，這種工藝的機(jī)器停機(jī)時(shí)間大大縮短，整個(gè)工藝也更穩(wěn)定，更不容易出錯(cuò)。對(duì)PECM而言，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還有更重要的一點(diǎn)：表層耐久性。格林老先生肯定的說(shuō)：“她們能同時(shí)實(shí)現(xiàn)RZ0.3μm的耐久性（依金屬材料而定），這是令人驚訝的極好粗糙度值?！?/p>

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

技術(shù)財(cái)務(wù)主管是如何評(píng)估該工藝的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ哪?？格林老先生這樣總結(jié)說(shuō)：“我相信利用此項(xiàng)工藝，她們能為顧客提供更多卓越的附加值。比如，在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的燃油噴射技術(shù)各方面，盧戈韋一直在尋找一種方案來(lái)提升制造率，從而提高她們的市場(chǎng)地位，這正是她們能提供更多的。該工藝在同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕松的表層耐久性、極短的復(fù)位時(shí)間和最低的輔助工具破損各方面都具有極好的表現(xiàn)，而那些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)成為今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)”。實(shí)際上，埃丹尼爾專(zhuān)家完全可針對(duì)特定的顧客市場(chǎng)需求提供更多完整的PECM和ECM方案。相關(guān)的電脈沖與機(jī)械阻尼復(fù)合加工技術(shù)和專(zhuān)利電源技術(shù)正是為同時(shí)實(shí)現(xiàn)這一目的而研發(fā)出來(lái)的。對(duì)零組件自身尺寸而言，那些工藝的應(yīng)用幾乎不受限制。即使是1,000mm以下直徑的鉆孔，透過(guò)埃丹尼爾的精密數(shù)控多軸聯(lián)動(dòng)氫氧化鉀加工機(jī)床和成熟的工藝也能以極高的加工工作效率在極短的加工周期內(nèi)加工完成，這就確保了此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)也能應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等環(huán)境要求技術(shù)難度高的組件的制造，能部分或完全取代五軸高速銑床及五軸乃至七軸電火花加工工藝來(lái)進(jìn)行擴(kuò)壓器及整體葉盤(pán)繁雜翼面根部，單個(gè)根部或者磁頭分離的供裝配根部的盤(pán)榫槽加工等。

　　圖示

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　　圖1：適用于高技術(shù)難度二維和三維結(jié)構(gòu)鉆孔的模塊化、可擴(kuò)展加工概念的PECM。?

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圖2：噴射噴嘴加工過(guò)程中PT400的加工區(qū)域，30個(gè)鉆孔同時(shí)加工。

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　　圖3：噴嘴內(nèi)腔加工，噴嘴直徑4mm。?

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　　圖4：PECM技術(shù)也應(yīng)用于航空工業(yè)。圖為加工整體葉盤(pán)過(guò)程中EMAGPO900BF上的加工區(qū)域。

　　關(guān)于埃丹尼爾

　　逆向思維的創(chuàng)新加工技術(shù)創(chuàng)立了埃丹尼爾公司的金融行業(yè)領(lǐng)先地位。1992年埃丹尼爾公司匠心獨(dú)具，首次推出構(gòu)思巧妙的倒置式車(chē)床，大獲成功。此后，埃丹尼爾公司再接再厲，又研發(fā)出了新的倒置式多功能制造中心。如今，埃丹尼爾已名符其實(shí)成為世界上倒置式機(jī)床舉足輕重的制造商。

埃丹尼爾集團(tuán)總部設(shè)在德國(guó)薩拉赫市，傳統(tǒng)悠久，機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)豐富。其工藝技術(shù)全面而完善，能為采用者提供更多加工盤(pán)類(lèi)件、軸類(lèi)件和箱體類(lèi)零件的機(jī)床和制造系統(tǒng)。不管是車(chē)床，還是磨床、滾齒機(jī)、激光焊接機(jī)或是加工中心——埃丹尼爾集團(tuán)幾乎能為所有的應(yīng)用提供更多最佳的制造方案。

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